Qué es un microaglomerado?

La técnica de microaglomerados (también micropavimentos o microsurfacing) consiste, en la aplicación superficial de mezclas fluidas de pequeños espesores (3 a 20 mm) compuestas de material pétreo seleccionado, emulsiones asfálticas catiónicas de rompimiento controlado, polímeros y aditivos modificadores.

Esta aplicación se realiza con máquinas aplicadoras diseñadas especialmente para este trabajo. (Ver Método de trabajo)

La gran flexibilidad de esta técnica permite una gama amplia de usos tales como el mantenimiento y conservación de las superficies de los pavimentos, pudiendo además corregir texturas, fisuraciones, ahuellamientos, etc

Ventajas

La recuperación de pavimentos deteriorados mediante la técnica de micropavimentos se caracteriza por tener las siguientes ventajas:

El costo por metro cuadrado

Es sustancialmente menor a cualquier alternativa convencional.

La durabilidad de la aplicación

El trabajo de laboratorio donde se diseñan las emulsiones y las mezclas asfálticas, junto con la exactitud en la conformación de las mezclas realizadas por las máquinas aplicadoras, hacen que los  micropavimentos tengan un gran poder de sellado, adherencia y resistencia mecánica. (ver Método de trabajo)

La rapidez de colocación

Las máquinas aplicadoras están equipadas para realizar el trabajo con extraordinaria rapidez. Para tener una idea de su rendimiento, en aplicaciones lineales y contínuas (por ej. una ruta), pueden cubrir más de 25.000 m2 por día. En el caso de calles urbanas, el rendimiento puede llegar a ser de 6 cuadras por día.

La rapidez de habilitación del tránsito

Solo bastan pocas horas (2 ó 3 en verano y alrededor de 10 en invierno) para poder liberar a los vecinos de las molestias de la obra, o evitar los peligrosos cortes nocturnos en las rutas.

Relleno de huellas


Dentro de las tareas de mantenimiento, el ahuellamiento de las calzadas es uno de los problemas críticos a resolver ya que afecta significativamente las condiciones de seguridad del tránsito.

Existen dos métodos para solucionar este problema en forma rápida:

El fresado de las crestas que bordean y separan las huellas y

el relleno de huellas con microaglomerados.

Veamererreos ejemplos de éste último...

Aplicación en RNNº 12 – Nogoyá - Entre Ríos

Apariencia luego de 2 meses de realizado - RNNº 174 - Rosario / Victoria

Desarrollo

InsumosViales ha desarrollado un sistema exclusivo de cajas esparcidoras (o rastras) que permiten realizar el relleno de ambas huellas de una mano en forma simultánea, con lo cual se reduce el tiempo de aplicación a la mitad.

Estas cajas funcionan en forma independiente. En las trayectorias longitudinales de cada caja, los movimientos en altura e inclinación son libres, permitiendo que cada una trabaje “copiando” las ondulaciones de cada huella.

Esto permite que el llenado de cada huella vaya siendo el adecuado a lo largo de la aplicación.

La única vinculación entre ambas cajas (además de las cadenas de arrastre que las unen a la máquina) es un juego de tensores articulados que mantienen la libertad de movimientos excepto que mantiene constante la separación de ambas cajas, logrando un relleno con paralelismo perfecto.
 

Método de trabajo

La eficiencia de los resultados de esta técnica sólo se obtiene a partir de la aplicación estricta de un método de trabajo conformado por 5 aspectos que interactúan entre sí, en forma sistémica.

En las pestañas superiores describimos cada uno de estos aspectos. 

Documentos

Si Usted tiene algún tema de interés, nos gustaría que nos lo envíe a adhemar@insumosviales.com para poder publicarlo.

Esta página contiene documentos con temas referidos a microaglomerados. 

Sellado de Fisuras Antireflejo


El problema más importante que se presenta al realizar mantenimientos con micropavimentos o cualquier otro tratamiento superficial de poco espesor, es la réplica o reflejo de las fisuras del pavimento existente en la nueva capa. Este reflejo se produce porque los pequeños movimientos producidos en torno a las fisuras (en un orden que puede ir de algunos mm. a una fracción de mm) no pueden ser absorbidos por el micropavimento, que se fisura al mismo tiempo (reflejo). 


La técnica de Sellado Anti-reflejo (también llamada Sellado Tipo Puente) consiste en colocar a lo largo de cada fisura una banda de asfalto muy elástico de 6 a 10 cm. de ancho y un espesor de 1 a 2 mm. Esta banda actúa como puente atenuador de los reflejos de las fisuras, absorbiendo los pequeños movimientos que se producen debajo de la banda y repartiéndolos en el ancho de la misma (60 a 100 mm). Esto significa que un movimiento pequeño producido en el pavimento existente ya no es absorbido por un área igualmente pequeña de micropavimento, sino que es absorbida por una porción mayor de micropavimento de 60 a 100 mm.

La cantidad de material asfáltico a utilizar es de 120 / 140 gramos/m2. Esta dosificación se debe respetar estrictamente ya que una cantidad menor podría ocasionar que el sellado no sea efectivo y una cantidad mayor, podría generar exudación, si bien la cantidad de polímero que tiene este asfalto tiende a evitarlo.

Caminos Del Valle S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Covinorte S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Covisur S.A.
Covisur S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Covinorte S.A.
Covinorte S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Covisur S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Covinorte S.A.
Concanor S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Concanor S.A.
Concanor S.A.
Caminos De Las Sierras
Covinorte S.A.
Camino Del Atlantico
Camino Del Atlantico
Caminos Del Oeste S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Concanor S.A.
Caminos Del Valle S.A.
Camino Del Atlantico
Covisur S.A.
Concanor S.A.
Concanor S.A.
Covinorte S.A.
Covinorte S.A.
Concanor S.A.
Covinorte S.A.
Concanor S.A.
Covinorte S.A.
Concanor S.A.
Concanor S.A.
Caminos Del Oeste S.A.
Aerodromo De V. Tuerto
Caminos Del Oeste S.A.
Camino Del Atlantico
Caminos Del Oeste S.A.
Camino Del Atlantico
Caminos Del Oeste S.A.
Coarco S.A. Para Dnv - Rn 226
Conorvial - Del Tejar Ute Para Dpv - Santiago Del Estero
Rutas Al Sur S.A.
Camino Del Atlantico
Covisur S.A.
B. Roggio E Hijos Sa Para Dnv En Rn Nº 66 Y 9 - Jujuy
Covint S.A. Rpnº 1 - Misiones
Rutas Al Sur S.A.
Glikstein S.A. Para Dpv Santa Fe
B.Roggio S.A. Para Covisur S.A.
Equimac S.A. Para Dnv En Rn Nº 22 - Río Negro
Camino Del Atlantico S.A.
Vialbaires S.A. Para Dnv En Rn Nº 35 - La Pampa
Benito Roggio E Hijos Sa Para Dnv En Rn Nº 79 - La Rioja
Mapal S.A. Para Dnv En Rn Nº 188 - San Luis
Camino Del Atlantico En Rp Nº 11 - Buenos Aires
Perales Aguiar S.A. Para Dnv En Rn Nº 3 Y Nº 25 - Chubut
Vial 3 - Rn Nº 19 - La Francia - Córdoba
Hidraco S.A. Para Dpv En Pinamar - Buenos Aires
Circo Du Soleil - Buenos Aires
Corven Motors S.A. - Venado Tuerto - Santa Fe
Frigorifico Swift - Venado Tuerto - Santa Fe
Hport Sa Para Aerop.Arg.2000 - Pista Aerop. P. Madryn
Hport Sa Para Aerop.Arg.2000 - Pista Aerop. Viedma
Glikstein Y Cia Sa Para Dnv - Rnnº 177 - Villa Constitución
Puentes Del Litoral - Rnnº 174 - Rosario / Victoria
Panedile Arg. S.A. - Rnnº 12 - Nogoyá - Entre Rios
Direccion Nacional De Vialidad - Rnnº 151 - La Pampa
Jcr - Pista Aterrizaje En Maggiolo - Santa Fe
Direccion Prov. De Vialidad Mendoza - Tupungato
Buenos Aires A Los Andes - Rnnº 7 - Km 592 – 603
Buenos Aires A Los Andes - Rnnº 7 - Km 102 – 130
Provincia De La Pampa - Rnnº 152
Bacsa - Aeródromo Ypf - Rincón De Los Sauces - Neuquen
Emp. Ctra. Ing. David Sestopal - Rpnº 27 - Cordoba
Vialbaires S.A. - Luis Losi - U.T.E. Rpnº 13 - Corrientes
Suc. Biancalani-Calcaterra Sa-Ute Cotecar Crtes.
Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 9
Emp. Ctra. Ing. David Sestopal - Rpnº 27 - Cordoba
Farallon Des. Inmob - Vialme S.A. - Ute Rpnº 41 Bs. As.
Dpv - La Rioja - Rpnº 31
Ejercito Arg. Pista Aterrizaje En Canpo De Mayo - Bs. As.
Jcr - Pista Aterrizaje - Santa Fe
Cpc-Eleprint Ute - Rnnº 25 - Chubut - 1ra. Etapa
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Cpc-Eleprint Ute - Rnnº 25 - Chubut - 2da. Etapa
Cincovial S.A. Autopistas Bsas/Córdoba
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Autovia Bs.As. A Los Andes S.A.
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Iecsa S.A. Rnnº 14 - Provincia De Corrientes
Autovia Bs.As. A Los Andes S.A.
Cincovial S.A. Autopista Bsas/Rosario
Autovia Bs.As. A Los Andes S.A.
Cincovial S.A. - Rnnº 11
Cincovial S.A. - Rnnº 11
Cincovial S.A. - Rnnº 11
Cincovial S.A. - Rnnº 11
Rovella Carranza S.A. - Rnnº 1146 Y 147
Corredor De Integración Pampeana S.A. - Rnnº 188
Autovia Bs.As. A Los Andes S.A.
Rovella Carranza S.A. - Rnnº 79 Y 20
Autovia Bs.As. A Los Andes S.A.
H5 S.A. Rnnº 5 – Buenos Aires
Rovella Carranza S.A. - Rnnº 20


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